mercredi 31 août 2022

Histoire de poulet....

 Un poulet est au bord d'une route ; Il la traverse. Pourquoi le poulet a-t-il traversé la route ?

RENÉ DESCARTES : Pour aller de l'autre côté.

PLATON : Pour son bien. De l'autre côté est le Vrai.

ARISTOTE : C'est la nature du poulet que de traverser les routes.

KARL MARX : C'était historiquement et socialement inévitable.

HIPPOCRATE : c’est en raison d'un excès de sécrétion de son pancréas.

MARTIN LUTHER KING JR. : J'ai la vision d'un monde où tous les poulets seraient libres de traverser la route sans avoir à justifier leur acte.

MOISE : Et Dieu descendit du paradis et Il dit au poulet : “ Tu dois traverser la route”. Et le poulet traversa la route et Dieu vit que cela était bon.

TRUMP : Le poulet n'a pas traversé la route, je répète, le poulet n'a JAMAIS traversé la route.

SIGMUND FREUD : Le fait que vous vous préoccupiez du fait que le poulet ait traversé la route révèle votre fort sentiment d'insécurité sexuelle latente.

BILL GATES : Nous venons justement de mettre au point le nouveau Poulet Office 2020", qui ne se contentera pas seulement de faire traverser les routes à vos poulets, mais couvera aussi leurs oeufs, les classera par taille, etc...

GALILEE : Et pourtant, il traverse.

ERIC CANTONA : Le poulet, il est libre le poulet. Les routes, quand il veut, il les traverse.

L'EGLISE DE SCIENTOLOGIE : La raison pour laquelle le poulet traverse est en vous, mais vous ne le savez pas encore. Moyennant la modique somme de 1000 € par séance, une analyse psychologique vous permettra de la découvrir.

EINSTEIN : Le fait que ce soit le poulet qui traverse la route ou que ce soit la route qui se meuve sous le poulet dépend uniquement du référentiel dans lequel vous vous placez.

ZEN : Le poulet peut traverser la route, seul le Maître connaît le bruit de son ombre derrière le mur.

NELSON MONTFORT : J'ai à côté de moi l'extraordinaire poulet qui a réussi le formidable exploit de traverser cette superbe route:

“ Why did you cross the road ? ”

“ Cot cot !”

eh bien il dit qu'il est extrêmement fier d'avoir réussi ce challenge, ce défi, cet exploit. C'était une traversée très dure, mais il s'est accroché, et..."

RICHARD VIRENQUE : C'était pas un lapin ?

JEAN-CLAUDE VANDAMME : Le poulet la road il la traverse parce qu'il sait qu'il la traverse, tu vois la route c'est sa vie et sa mort, la route c'est Dieu c'est tout le potentiel de sa vie, et moi Jean Claude Super Star quand le truck arrive sur moi, je pense à la poule et à Dieu et je fusionne avec tout le potentiel de la life de la road ! Et ça c'est beau !

FOREST GUMP : Cours poulet cours !!!

STALINE : le poulet devra être fusillé sur le champ, ainsi que tous les témoins de la scène et 10 autres personnes prises au hasard, pour n'avoir pas empêché cet acte subversif"

EMMANUEL MACRON : "C’est parce que le poulet a trouvé du travail".



mardi 30 août 2022

samedi 20 août 2022

 

Vole joli moustique,
En musique vers ton pique nique,
Les douces peaux tu niques,
Minuscule insecticule de canicule

Au pédoncule,
Assassin.

Vole le sang du pauvre hère,
Viole le calme de son aire,
La citronnelle crie vengeance
Sale engeance

Suçant mon ice cream
Je rêve de crimes...

vendredi 19 août 2022

mardi 16 août 2022

dimanche 14 août 2022

samedi 13 août 2022

" On n’entend que ceux qui manient l’outrance »

 Fabrice Humbert, enseignant et romancier, écrit sur la violence politique dans nos sociétés contemporaines. Il alerte sur la montée de la haine et de l’insulte dans le débat public.
Dans Les mots pour le dire : de la haine et de l’insulte en démocratie, Fabrice Humbert, enseignant et romancier, alerte sur la montée de la haine et de l’insulte dans le débat public. Entretien.
*Insultes, excès et outrances ont envahi le débat public. C’est un retour en arrière ?
La pratique du débat, organisé, apaisé, est le fruit d’une longue politique de civilisation. Ce mouvement a démarré au XVIe siècle, dans un contexte de guerres de religion, pour « polir » des rapports humains extrêmement brutaux. Il y a eu une vraie volonté d’harmoniser les mœurs. On trouve ça chez Érasme, dans Le Courtisan de Castiglione, qui prône un modèle de civilisation fondé sur la politique et la sociabilité, chez Molière plus tard, avec le modèle de l’honnête homme, puis tout le dialogue de la philosophie des Lumières.
*Sommes-nous en train de perdre cet art de la conversation ?
Ce qui prime aujourd’hui dans la communication, ce n’est plus le dialogue, l’écoute de l’autre, mais précisément de ne plus lui accorder la parole. Il faut l’écraser pour imposer son propre point de vue. Nous vivons dans une telle cacophonie médiatique, avec tellement de gens qui parlent, que seuls ceux qui tiennent des propos extrêmes parviennent à se faire entendre. La radicalité permet de se distinguer des autres. Même ceux qui veulent porter une parole sensée, sont contraints, pour être écoutés, d’en passer par l’outrance. C’est devenu une règle du jeu incontournable.
*Incontournable, vraiment ?
Elle s’impose parce qu’il y a un appétit de reconnaissance extraordinaire dans notre société, comme jamais dans l’histoire de l’humanité. Tout le monde peut y arriver, à condition d’accepter cette fameuse règle de l’outrance. Ce qui est profondément nocif.

mardi 9 août 2022

lundi 8 août 2022

le Canard Enchaîné...

 En ligne de mire, la voiture électrique censée être la solution d'avenir pour sauver la planète en danger.


On ne cesse de nous rabâcher que la voiture électrique, c'est la solution d'avenir et surtout la seule voie pour sauver la planète.


À cette fin, la France s'est engouffrée tête baissée dans le tout électrique mais sans aucun discernement.


Partant, nos gouvernants ont enjoint les constructeurs automobiles de tout miser sur l'électrique. Soit !


Mais qu'est-ce que cela signifie ?


D'abord, l'installation de multiples bornes de recharge le long de nos routes,


car les véhicules les plus performants à l'heure actuelle, ne peuvent prétendre à une autonomie supérieure à 500 km.


Et encore sans faire usage des phares, du chauffage, des essuie-glaces, du dégivrage ou de la climatisation ...


Ensuite, cela implique la conception de batteries capables de stocker cette énergie.


Et là, il faut s'attarder un instant.


À l'heure actuelle, les batteries équipant les véhicules sont très lourdes, très coûteuses et bourrées de métaux rares.


Dans celle de la Tesla Model S par exemple, la plus performante du marché, on ne trouve pas moins de 16 kg de nickel.


Or le nickel est plutôt rare sur notre terre.


Ce qui fait dire au patron de Tesla France que « le goulet d'étranglement de la transition énergétique se fera sur le nickel »


Extraction du nickel à Goro en Nouvelle Calédonie.


Il sait parfaitement que le nickel est très difficile à trouver.


Il faut aller le chercher en Indonésie ou en Nouvelle Calédonie et son extraction est une vraie galère car on ne le trouve jamais à l'état pur.


Dans les minerais, il n'existe qu'en très faible proportion.


Par conséquent, il faut creuser et creuser encore, broyer, cribler, hyrocycloner pour un résultat tout juste à la hauteur des besoins.


Or tout cela entraîne de colossales montagnes de résidus que l'on déverse la plupart du temps dans la mer !


Mais qu'importe la biodiversité pour les KMERS VERTS qui ne jurent que par la « mobilité verte », laquelle n'a pas de prix pour eux.


Il n’y a pas que le nickel en jeu, il y a aussi le lithium .


Extraction du lithium en Bolivie.


Il en faut 15 kg par batterie (toujours pour la Tesla Model S). Celui-ci provient des hauts plateaux des Andes.


Pour l'extraire, on pompe sous les salars (lacs salés asséchés) ce qui entraîne une migration de l'eau douce vers les profondeurs.


Une catastrophe écologique selon les autochtones qui souffrent déjà du manque d'eau.


Et puis, il y a le cobalt : 10 kg par batterie qu'on va chercher au Congo.


Et là, on touche au travail des enfants qui creusent à mains nues dans des mines artisanales


pour seulement 2 dollars par jour (Les Échos du 23/09/2020).


Ça gêne un peu aux entournures nos constructeurs qui, néanmoins, veulent à tout prix rattraper la Chine, déjà championne du monde dans ce secteur.


Alors, le travail des enfants, ça reste un détail.


Pour couronner le tout, les batteries étant terriblement lourdes (1/4 du poids de la Tesla Model S), il faut alléger au maximum le véhicule.


On fait donc des carrosseries en aluminium dont l'extraction génère ces terribles boues rouges ,


déchets insolubles issus du traitement de l'alumine avec de la soude et qui sont composées de plusieurs métaux lourds


tels que l'arsenic, le fer, le mercure, la silice et le titane, que l'on déverse aussi dans la mer


au mépris des questions d'environnement, comme à GARDANNE dans les Bouches-du-Rhône.




Voilà ce qu'est le développement « durable » selon nos écologistes .


Un dogme qui ne laisse aucune place à la raison !